“P7订价的历程至极至极至极祸害，因为它要突破传统订价模子。”4月15日，广汽本田纯电SUV P7认真上市，广汽本田汽车有限公司副总司理袁小华连用三个“至极”，强调P7订价的笨重。他进一步阐释谈，“咱们快意用这款居品，一样中国新能源阛阓从‘性价比拼杀’到‘价值共生’的升维。”

就在上个月，广汽本田P7的姊妹车型东风本田S7认真上市，25.99万元和30.99万元的“奇幻订价”让发布会现场一秒速冻。由此，P7濒临的订价压力可念念而知。当袁小华晓示新车售价至高24.99万元时，现场才爆发出阵阵掌声。据先容，P7提供单电机后驱和双电机四驱两大能源类型，共3个版块，一口价19.99万元—24.99万元。值得珍重的是，就在P7上市确当晚，东风本田S7也进行了售价调养，官方晓示一口价19.99万元起。

聚焦新车，广汽本田P7基于云驰架构打造，以“不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕”八大体验价值，重塑电动时期新驾趣不雅。新架构不竭本田通顺调校造诣，具备高刚性、低要点、轻量化的特点，基于本田60余年后驱造车警告，哄骗多见于高性能豪车的前后50:50黄金分量配比，赋予操控与驾趣的无穷可能；车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性达超4万牛·米/度，荣获2024年CCB中国十佳车身。

据先容，广汽本田P7配备的宁德时期90kWh三元锂电板由Honda定制开辟，不仅接收12000吨一体化压铸铝合金制造电板壳体，更哄骗了高阻燃、高强度SMC复合材料，在极点情况下确保电板安全。在扫数这个词试作车磨砺历程中，广汽本田P7测磨砺证了402台整车和白车身，整车碰撞磨砺372次，并经过超150万公里极点环境考证。

外不雅方面，以Razor edge“矛头毕露”为推敲谈话，广汽本田P7以无数聚积性的线条与宽体低趴造型，勾画出敏锐锋锐的概括，饰面接收质感更为通透的2K清漆。翌日光感前脸，搭载了全新的Honda H标，辨识度极高。5层结构、5档调光的超大天幕玻璃，紫外线强光一键拆开。

插足车内，12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目触控液晶屏，即使阳光直射，泄露也曾明晰。9.9英寸全凭空TFT数字姿首与AR-HUD无缝一体化联动，无需俯首，就能从HUD及姿首上得到到必要信息。此外，云驰智能座舱初度搭载AI开放式大模子平台，语音系统哄骗了科大讯飞决策，识别四音区指示，并撑捏四川话、粤语方言识别与免叫醒一语气对话。

新车接收三层零压感座椅，仿麂皮材质带来羊绒般亲肤触感，抗菌指数进取6.0，搭配智能加热系统。此外，广汽本田P7配备的智能空调系统，精确控温的同期，还具备PM2.5空气净化功能、并撑捏7种香氛类型。新车全方向撑捏Apple CarPlay/华为HiCar/百度CarLife业界主流的车机互联决策，更可杀青Hey Siri免视野交互。

广汽本田P7搭载云驰智驾援手系统，约略杀青L2+级的智能援手驾驶水平，具备高速领航援手、智能泊车援手、碰撞缓解等功能。新车搭载了DMS驾驶员监测系统，约略实时柔和驾驶员的情状并识别到分神、倦怠驾驶等情形，赐与实时教导。当驾驶员失去意志时，车辆约略教导、再教导、延缓、洞开双闪并泊车。

此外，广汽本田P7同期提供了单电机后驱和双电机四驱两种能源选择，四驱版块最大输出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350N·m，后420N·m。续航方面凯时体育游戏app平台，单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km。(图/文 中国经济网记者 张懿)