IT之家 8 月 12 日音讯，通用汽车（GM）曾是自动驾驶畛域的时尚，其在 2017 年推出了 Super Cruise 自动驾驶扶助系统，并发奋于于修复名为 Cruise Origin 的自动驾驶出租车。可是，客岁 12 月，Cruise 名目被摒弃，通用汽车暗示将再行退换自动驾驶策略，优先发展面向个东谈主车辆的高档驾驶扶助系统（ADAS），并整合 Cruise 的部分团队和技巧。

尽管如斯，据彭博社报谈，通用汽车如今正在再行发力研发自动驾驶汽车，并经营调回部分 Cruise 前职工。这一策略转机被觉得是由斯特林・安德森（Sterling Anderson）激动的，据IT之家了解，安德森曾在特斯拉换取 Autopilot 团队，并长入创立了 Aurora 公司，他于本年 5 月加入通用汽车担任首席居品官。凭借其在自动驾驶技巧畛域的丰富训诫，他笃信自动驾驶是往常的发展标的，并但愿确保通用汽车在这一畛域的卓绝地位。

据悉，通用汽车经营调回此前被恐慌的约 1000 名职工中的一部分尊龙凯时(中国)官方网站，以加速修复全自动驾驶汽车。公司发言东谈主暗示：“咱们正在加速修复大概在无东谈主监督的情况下运转的自动驾驶技巧。”这标明通用汽车可能专注于修复大概在特定条目下无需东谈主类侵略运转的三级（L3）或四级（L4）自动驾驶系统，并最终向充足自动驾驶的五级（L5）系统迈进。

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